Khởi công xây dựng đường cao tốc đầu tiên tại Việt Nam
Tuyến đường ôtô cao tốc đầu tiên tại Việt Nam: TP.HCM - Trung Lương (Tiền Giang), đã được khởi công xây dựng vào sáng nay (16/12) tại xã An Thạnh, huyện Bến Lức (Long An).
Tổng chiều dài tuyến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương dài khoảng 39,8km, chạy qua địa phận TP.HCM, tỉnh Long An và tỉnh Tiền Giang với điểm xuất phát từ nút giao thông Chợ Đệm (xã Tân Túc, huyện Bình Chánh, TP.HCM) đến điểm cuối là nút giao thông Thân Cửu Nghĩa (thuộc địa phận huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang).
 | Thủ tướng Phan Văn Khải và lãnh đạo các địa phương tham gia lễ khởi công. |
Theo thiết kế, trên toàn tuyến sẽ có bốn nút giao thông lập thể (khác mức) ở Tân Tạo, Bình Thuận, Bến Lức và Tân An. Ngoài ra, còn xây dựng 4 cầu vượt thông qua đường cao tốc và 19 cầu vượt sông, trong đó có các cầu lớn vượt sông Vàm Cỏ Đông, Vàm Cỏ Tây. Tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án là 6.555 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách hàng năm.
Được biết, Bộ GTVT đã thành lập Ban chỉ đạo dự án do Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức làm Trưởng ban; Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (đại diện Bộ GTVT) làm chủ đầu tư và Công ty Quality Couriers International (Cuba) được mời làm tư vấn giám sát trong thời gian 41 tháng. Đây là công ty có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực xây dựng cầu đường và là đơn vị đã giám sát thi công đường Hồ Chí Minh giai đoạn 1.
Phát biểu tại buổi lễ khởi công, Thủ tướng Phan Văn Khải nói: “Tuyến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương nối hai khu vực kinh tế quan trọng của nước ta là: khu kinh tế trọng điểm phía Nam và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Nó thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội không chỉ ĐBSCL mà cả khu vực phía Nam”. Thủ tướng cũng yêu cầu đơn vị thi công phải hoàn thành công trình càng sớm càng tốt nhưng phải bảo đảm chất lượng.
 | Những thao tác đầu tiên của các công nhân xây dựng đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương. |
Tuyến TP.HCM - Trung Lương là tuyến đường ôtô cao tốc được đầu tư hoàn chỉnh đầu tiên tại Việt Nam, khi hoàn thành sẽ khắc phục được yếu tố gần như độc đạo của QL 1, rút ngắn thời gian đi lại giữa ĐBSCL với TP.HCM và các tỉnh miền Đông Nam bộ, đáp ứng yêu cầu tăng trưởng giao thông trong tương lai. Đồng thời tuyến đường này sẽ là cơ sở hạ tầng quan trọng để đẩy nhanh sự phát triển kinh tế - xã hội của khu vực phía Nam, nhất là các tỉnh ĐBSCL.
(VietNamNet)
Mạng kiến trúc xây dựng Việt Nam
[Trở về]
|
Các tin khác:
