Đã bù lương cho 90% công nhân phía Bắc hầm Hải Vân
Sau khi xảy ra vụ đình công hôm 20/9, đến nay liên danh nhà thầu Hazama - Cienco 6 đã chi trả tiền bù lương cho công nhân đạt trên 90%.
Hazama – Cienco 6 chi trả tiền bù lương như thế nào?
Trong niềm phấn khởi hoàn thành xây dựng phần hầm phía Bắc hầm đường bộ Hải Vân, ông Trần Thanh Minh, Phó Giám đốc dự án liên danh Hazama - Cienco 6 đã trao đổi với VietNamNet một số vấn đề xung quanh việc chi trả tiền bù lương cho công nhân theo Quyết định 3267 của Bộ GTVT (ban hành tháng 11/2003). Ông Trần Thanh Minh cho hay:
"Quá trình chúng tôi tham gia công trình hầm Hải Vân có những đặc điểm riêng. Khi liên danh Hazama - Cienco 6 trúng thầu thi công đường hầm Hải Vân, lãnh đạo tỉnh TT-Huế có yêu cầu cố gắng sử dụng lực lượng lao động và vật liệu xây dựng của địa phương. Do đó, chúng tôi đã tuyển lực lượng lao động tại chỗ.
| | Phó Giám đốc dự án liên danh Hazama - Cienco 6 Trần Thanh Minh cho biết đã chi trả tiền bù lương cho công nhân đạt trên 90% |
Nhưng tay nghề công nhân tại chỗ yếu, sự am hiểu, giác ngộ cũng chỉ có mức độ... Đó là chưa nói đến những người đã có tiền án, tiền sự cũng vào đây. Do đó, trong quá trình thi công, có khi một số chế độ chính sách chưa giải quyết kịp thời thì có một số người kích động, dẫn đến sự đình công đáng tiếc, ví dụ như ngày 20/9 vừa rồi.
Sau khi xảy ra vụ đình công hôm 20/9, lãnh đạo liên danh nhà thầu cùng Liên đoàn Lao động, Chánh Thanh tra Sở LĐ-TB-XH và PA 17 (Công an TT-Huế) đã thống nhất trả thêm 200.000 đồng/tháng cho công nhân. Chúng tôi đã trả vào ngày 16/10, thậm chí ngoài số tiền 200.000 đồng, chúng tôi quyết định thưởng thêm 3 mức: 100.000 đồng, 70.000 đồng và 50.000 đồng. Sau khi biết được thông tin này thì tất cả công nhân đang nghỉ ở các nơi đã về nhận. Đến nay chúng tôi đã chi trả cho công nhân đạt trên 90%. Số còn lại chúng tôi đang tiếp tục trả”.
Việc trả lương cho công nhân thi công đường hầm Hải Vân theo bảng lương A6 là nguyên tắc chứ không phải là sự ưu đãi của nhà thầu!
Trả đúng bảng lương là nguyên tắc!
Tuy nhiên cũng nhận thấy có một số vấn đề cần trao đổi thêm, bởi đây không chỉ là chuyện riêng ở phía Bắc hầm Hải Vân mà còn đang xảy ra ở phía Nam hầm Hải Vân với liên danh nhà thầu Dong Ah - Sông Đà, liên quan đến quyền lợi chính đáng của hàng ngàn công nhân tham gia thi công trên công trường trọng điểm quốc gia này.
Có một thực tế là để có thể thắng thầu ở công trình này, nhiều công ty trong nước đã cố gắng hạ giá bỏ thầu xuống thật thấp. Một trong những khoản được cắt giảm mạnh chính là đơn giá tiền lương cho công nhân. Như ông Trần Thanh Minh thừa nhận, liên danh Hazama - Cienco 6 đã căn cứ bảng lương A6 để xây dựng đơn giá dự thầu (liên danh Dong Ah - Sông Đà cũng vậy). Đây là bảng lương đối với công nhân xây dựng cầu đường (với mức 36.000 đồng/ngày), trong khi công nhân thi công hầm Hải Vân lại đang lao động trong hầm lò nên phải được hưởng bảng lương A5 (như với công nhân làm việc trong hầm lò ở Quảng Ninh, với mức 52.000 đồng/ngày).
Việc xây dựng đơn giá tiền lương để dự thầu dựa theo bảng lương nào là việc của các nhà thầu, còn việc trả lương thực tế cho công nhân thì vẫn phải căn cứ theo quy định hiện hành của Nhà nước. Nếu các liên danh nhà thầu Hazama - Cienco 6 và Dong Ah - Sông Đà chỉ căn cứ vào đơn giá tiền lương khi dự thầu để trả lương trên thực tế thì rõ ràng công nhân có thể không chấp nhận làm việc.
| | Việc trả lương cho công nhân thi công đường hầm Hải Vân theo bảng lương A6 là nguyên tắc chứ không phải là sự ưu đãi của nhà thầu! |
Thực chất, đây là việc các nhà thầu phải chấp hành đúng quy định của Nhà nước và bảo đảm quyền lợi chính đáng của người lao động - một vấn đề có tính nguyên tắc. Không nên và không thể lấy đó để xem như một sự “trả thêm" mang tính ưu đãi đối với công nhân, hoặc nói rằng đã tăng lương trong quá trình thi công nên không cần chấp hành quyết định chi trả thêm tiền bù lương cho công nhân hầm Hải Vân mà Bộ GTVT đã ban hành!
(Theo VietNamNet)
Mạng kiến trúc xây dựng Việt Nam
[Trở về]
|